{"id":57409,"date":"2023-02-07T10:00:32","date_gmt":"2023-02-07T09:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/green-travel-blog.com\/?p=57409"},"modified":"2023-02-03T14:51:13","modified_gmt":"2023-02-03T13:51:13","slug":"duerfen-wir-noch-fliegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/green-travel-blog.com\/de\/duerfen-wir-noch-fliegen\/","title":{"rendered":"D\u00fcrfen wir noch fliegen?"},"content":{"rendered":"

Die Reisesaison steht kurz bevor. F\u00fcr mich soll es dieses Jahr auch endlich wieder losgehen, nachdem ich die letzten Jahre aufgrund von Corona und Co. darauf verzichtet habe. Vielleicht steckst du ja auch gerade mitten in der Planung deines n\u00e4chsten Urlaubs? Dann kennst du vielleicht den Struggle, vor dem auch ich gerade stehe: Fliegen, oder nicht fliegen. Oder anders gefragt: D\u00fcrfen wir noch fliegen im Anbetracht der Klimakrise?<\/p>\n

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Die Frage werden wir in diesem Blogartikel vermutlich beide nicht beantwortet bekommen. Und irgendwie wissen wir ja auch, dass Fliegen mit die klimasch\u00e4dlichste Fortbewegungsmethode ist. Aber manche Reiseziele lassen sich anders kaum bereisen. Oder es kostet immens viel Zeit und\/oder Geld, um sie mit anderen Verkehrsmitteln zu erreichen. Und was w\u00fcrde es eigentlich f\u00fcr mein Reiseziel bedeuten, wenn auf einmal die Touristen wegblieben?<\/p>\n

Du siehst schon, es wird in diesem Artikel nicht so sehr um die Frage gehen, ob wir noch fliegen d\u00fcrfen, sondern eher darum, uns f\u00fcr die Auswirkungen unseres Fluges zu sensibilisieren. Gleichzeitig bedeutet nachhaltiges Reisen aber nicht nur den Umweltaspekt im Auge zu behalten, sondern auch den sozio\u00f6konomischen. Was das f\u00fcr Flugreisen bedeutet? Lies selbst!<\/p>\n

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Fliegen als Klimakiller \u2013 Argumente rund um den Flugverkehr<\/h2>\n

Dass Fliegen klimasch\u00e4dlich ist, brauchen wir nicht zu erkl\u00e4ren, oder? Falls du aber bei der n\u00e4chsten Diskussion rund um das Thema mit Fakten aufwarten willst, dann haben wir hier etwas f\u00fcr dich: Wir zeigen dir, wie du ein paar beliebte Mythen wegargumentieren kannst. Das hilft auch, wenn man Onkel Willi erkl\u00e4ren will, warum man nicht von Berlin nach Paris fliegen will.<\/p>\n

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1.   Flugzeuge sto\u00dfen doch auch nur Abgase aus. Wie Autos.<\/h3>\n

Flugzeuge tanken fossilen Brennstoff und geben die Abgase dann in gro\u00dfer H\u00f6he ab. Neben Kohlenstoffdioxid werden weitere Schadstoffe wie Stickstoffe, Ru\u00dfpartikel und Wasserdampf ausgesto\u00dfen. Wie sch\u00e4dlich diese zus\u00e4tzlichen Stoffe sind, ist noch nicht ganz klar, doch aufgrund dieser zwei Faktoren (gro\u00dfe H\u00f6he plus weitere Schadstoffe) wird der Treibhauseffekt nach einer Empfehlung des Weltklimarates<\/strong> mit dem Faktor 2,7 multipliziert. Somit entfallen fast zwei Drittel auf andere Stoffe als CO2. Die zus\u00e4tzlichen Schadstoffe werden \u00fcbrigens als CO2-\u00c4quivalente angegeben.<\/p>\n

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2.   Fliegen erzeugt doch nur einen winzigen Teil der weltweiten Emissionen.<\/h3>\n

Klar, die weltweiten CO2-Emissionen haben zu \u00fcber 95 % andere Ursachen, vor allem der Energiesektor hat einen enormen Anteil. Laut dem IEA-Report<\/a><\/span> ist die Verbrennung von Kohle zur Energieerzeugung f\u00fcr \u00fcber 40 %<\/strong> der globalen CO2-Emissionen verantwortlich (15,2 Mrd. Tonnen). Dahinter folgen \u00d6l (10,7 Mrd. Tonnen) und Erdgas (7,5 Mrd. Tonnen). Du k\u00f6nntest Onkel Willi jetzt also einfach fragen, ob er denn schon \u00d6kostrom bezieht.<\/p>\n

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Werde Teil der Energiewende<\/h4>\n

Der wichtigste Faktor, die globale Erw\u00e4rmung zu begrenzen (das Wort \u201caufzuhalten\u201d ist leider nicht mehr m\u00f6glich) ist die Energiewende<\/strong>. Falls du (oder Onkel Willi) noch keinen \u00d6kostrom beziehst, findest du hier eine Liste echter \u00d6kostrom-Anbieter<\/a>,<\/span> zu denen du leicht wechseln kannst. (Laut einer Rechnung von co2online kannst du mit dem Wechsel zu \u00d6kostrom in einem Zwei-Personen-Haushalt (70 m\u00b2) rund eine Tonne CO2 im Jahr einsparen!)<\/p>\n

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Nicht zu vergessen ist dennoch:<\/h3>\n<\/blockquote>\n