{"id":10296,"date":"2017-11-21T17:36:22","date_gmt":"2017-11-21T15:36:22","guid":{"rendered":"\/\/www.greenpearls.com\/?p=10296"},"modified":"2021-01-15T14:56:38","modified_gmt":"2021-01-15T13:56:38","slug":"nachhaltigkeit-in-sicht-wohin-steuern-kreuzfahrten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/green-travel-blog.com\/de\/nachhaltigkeit-in-sicht-wohin-steuern-kreuzfahrten\/","title":{"rendered":"Nachhaltigkeit in Sicht \u2013 wohin steuern Kreuzfahrten?"},"content":{"rendered":"

Vor kurzem haben wir uns in unserem Blog mit der Frage besch\u00e4ftigt, ob Langstreckenfl\u00fcge<\/a><\/span> jemals umweltfreundlich sein k\u00f6nnen. Wie sieht es eigentlich mit Kreuzfahrten aus? Die Branche boomt: 2016 waren Statista zufolge 22 Millionen Menschen als Passagiere auf Kreuzfahrtschiffen unterwegs. Die Umweltbilanz f\u00fcr die Schiffe europ\u00e4ischer Reedereien ist jedoch nach wie vor sehr schlecht, wie das aktuelle Kreuzfahrt-Ranking<\/a><\/span> des Naturschutzbund Deutschland (NABU) ergeben hat. Welche M\u00f6glichkeiten hat die Kreuzfahrtindustrie, um mit nachhaltigen Initiativen auf die hohe Nachfrage zu reagieren? Und worauf k\u00f6nnt ihr achten, wenn ihr euch f\u00fcr ein Angebot entscheidet?<\/p>\n

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Alternative Kraftstoffe<\/h3>\n
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\u00a9AdobeStock \/ Alexander_photo<\/figcaption><\/figure>\n

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Als Hauptkraftstoff wird gr\u00f6\u00dftenteils immer noch Schwer\u00f6l genutzt. Das belastet sensible maritime \u00d6kosysteme und bedeutet zugleich eine sehr hohe Feinstaubbelastung in Hafenst\u00e4dten mit Kreuzfahrt- und F\u00e4hrterminals. Ru\u00dfpartikelfilter fehlen nach wie vor. Eine Alternative zum Schwer\u00f6l ist Fl\u00fcssiggas, das keine Schwefeloxide oder Ru\u00dfpartikel verursacht und einen deutlich geringeren Aussto\u00df von Stickoxiden und CO2 erm\u00f6glicht. Die ersten mit Fl\u00fcssiggas betrieben Kreuzfahrtschiffe sollen 2018 den Anker lichten. Das ehrgeizige Ziel der Kreuzfahrtindustrie, bis zum Jahr 2050 komplett CO2-frei zu agieren, wird jedoch nur durch einen konsequenten Umstieg auf Wasserstoff als Treibstoff erreicht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Das Kreuzfahrtschiff der Zukunft<\/h3>\n
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\u00a9AdobeStock \/ skylarkstudio<\/figcaption><\/figure>\n

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Eine sinnvolle Ma\u00dfnahme ist au\u00dferdem die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs durch leichtere Schiffe. Der bislang verwendete Stahl k\u00f6nnte beispielsweise durch leichte Metalllegierungen, Aluminiumschaum, Kohlenstoffaser oder Fiberglas ersetzt werden. Eine \u00f6kologische Revolution der Kreuzfahrt steuert die japanische NGO Peace Boat mit ihrem Ecoship<\/a><\/span> an. Neben der leichten Bauweise soll hier auf 6.000 m2 Sonnenenergie erzeugt werden; zus\u00e4tzlichen Strom produzieren Windgeneratoren. Durch ein spezielles Reinigungssystem k\u00f6nnen 100 Prozent des verbrauchten Wassers zur\u00fcckgewonnen werden. Der Antrieb wird auf vier unterschiedlichen Verbrennungssystemen aus Bio-Gas, Fl\u00fcssiggas, Bio-Diesel und Diesel-\u00d6l beruhen. Und ein Garten an Bord soll zus\u00e4tzlich f\u00fcr gute Luft sorgen.<\/p>\n

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Energiesparen an Bord<\/h3>\n
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\u00a9AdobeStock \/ DOF<\/figcaption><\/figure>\n

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In Hamburg k\u00f6nnen Kreuzfahrtschiffe seit Sommer 2016 auf Landstrom aus erneuerbaren Ressourcen zur\u00fcckzugreifen. Das setzt zwar eine Nachr\u00fcstung der Schiffe voraus, auf diese Weise m\u00fcssen die Dieselmotoren aber nicht im Dauerbetrieb weiterlaufen. Gut f\u00fcr die Energiebilanz ist auch das Nachr\u00fcsten in der Kaj\u00fcte: Dank einer Dusche, die das schwedische Start-up Orbital Systems<\/a><\/span> entworfen hat, lassen sich 80 Prozent des Energieverbrauchs einsparen \u2013 und sogar 90 Prozent des Wassers gegen\u00fcber einer herk\u00f6mmlichen Dusche. F\u00fcr die optimale Beheizung und K\u00fchlung der Schiffskabinen k\u00f6nnen inzwischen adaptive Fassaden eingesetzt werden, die sich an Sonne, Schatten und die verschiedenen Temperaturen in unterschiedlichen Klimazonen anpassen. Die CO2-Bilanz kann \u00fcbrigens auch durch Einrichtungselemente verbessert werden, die wiederverwertbar oder biologisch abbaubar sind.<\/p>\n

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Zusammenhalt \u00fcber die Mannschaft hinaus<\/h3>\n
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\u00a9AdobeStock \/ Inge Knol<\/figcaption><\/figure>\n

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Zur Nachhaltigkeit geh\u00f6ren selbstverst\u00e4ndlich nicht nur \u00f6kologische, sondern auch sozio-\u00f6konomische Aspekte. Hier lohnt sich ein Blick auf das Engagement der einzelnen Anbieter. Beispielsweise unterst\u00fctzt die Royal Caribbean Cruises (RCCL)<\/a><\/span> weltweit Schul- und Lernprojekte. Au\u00dferdem organisiert sie verschiedene Aktionstage, an denen RCCL-Mitarbeiter in sozialen Einrichtungen helfen k\u00f6nnen. Ziel dieser Aktionen ist es, die Gemeinschaften an Land und an Bord zusammenzuschwei\u00dfen und ein gemeinsames Bewusstsein f\u00fcr ein nachhaltiges Leben zu schaffen.
\nTUI Cruises<\/a><\/span> engagiert sich seit 2014 durch ein j\u00e4hrliches Patenschafts-Projekt, mit dem soziale Initiativen in der N\u00e4he der Unternehmensstandorte Hamburg und Berlin unterst\u00fctzt werden. Au\u00dferdem legt das Unternehmen Geld in einem sogenannten Spontanhilfefond an. Auf diese Weise konnte es zum Beispiel 2013 nach der Taifun-Katastrophe auf den Philippinen finanzielle Soforthilfe leisten.<\/p>\n

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Landgang mit Verantwortung<\/h3>\n
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\u00a9AdobeStock \/ Biletskiy Evgeniy<\/figcaption><\/figure>\n

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Auch die Art der Ausfl\u00fcge kann f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung der Zielgebiete einen gro\u00dfen Unterschied machen. Bei den zahlreichen gr\u00fcnen und fairen Landausfl\u00fcgen von TUI Cruises k\u00f6nnen G\u00e4ste Land und Leute auf authentische Weise kennenlernen. Flyer sensibilisieren f\u00fcr das Thema und pro Ausflugsbuchung gehen f\u00fcnf Euro an lokale Nachhaltigkeitsprojekte. Nachhaltige Ausfl\u00fcge sowie um die 230 Fahrrad- und E-Bike-Ausfl\u00fcge bietet auch AIDA Cruises<\/a><\/span> an. Au\u00dferdem haben Passagiere hier die M\u00f6glichkeit, ihren CO2-Aussto\u00df zu kompensieren. Das Geld flie\u00dft an ein Biomassekraftwerk in Nordinidien, das aus gr\u00fcnen Ernteresten Strom produziert und Arbeitspl\u00e4tze in der Region schafft.<\/p>\n

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Weiterlesen: DAS MASLINA RESORT AUF DER INSEL HVAR<\/a><\/strong><\/h4>\n

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